各位廣州電動自行車騎士們注意了！交警部門提醒：還有不到兩個月，如果你的愛車還沒上牌就要被處罰了！

據廣東省電動車商會數據顯示，廣州市電動自行車社會保有量400萬輛左右，2021年電動自行車的銷量為110萬輛，并預計2022年前5個月廣州市電動車的銷量同比普遍增長30%，個別區銷量增長達50%，從數據中不難看出，現如今電動自行車在廣州已經成為市民主要的出行交通工具之一。

對于廣大車主而言，電動自行車上牌背后有哪些“黑科技”？對于上了牌的電動自行車，監管方面又將帶來什么便利呢？

據高新興科技集團副總裁、董秘劉佳漩向南方+記者介紹，目前的電動自行車數字號牌采用RDID技術，不需要電源就可以工作，通過天線捕獲讀寫器發送的無線電波獲取能量，一張號牌壽命可達10年。此外，在廣州地區應用的高新興電動自行車數字號牌內嵌符合國家標準的高性能無源超高頻RFID電子標簽，寫入車輛信息后數據安全可靠，不僅防偽造、防復制，而且外表面印有唯一身份二維碼，可作為車輛唯一身份標識，有效解決偽造、變造、遮擋號牌等問題，實現電動自行車可溯源、可監管。當多臺車輛同時正常行駛通過RFID識讀設備時，識讀精準度達99.9%。

而在管理方面，據南方+記者了解到，電動自行車上牌后有助于政府清退不合格的超標車輛，同時也有助于交警部門的精細化管理工作。通過社區和園區結合前端管理設備和系統的搭建，可以對電動自行車的出入和充電提供便利性，并對電池進入電梯提供監控和預警，減少火災隱患；此外，通過數字號牌+登記備案系統，可以實現后臺信息審核，實現預警布控、教育勸導，以及違法行為的閉環處理，從而提升駕駛安全意識、減少電動自行車交通事故發生，有效加強電動自行車道路行駛管理。

值得注意的是，對于目前還不符合上牌標準的車輛，不久之前廣東省電動車商會組織行業頭部企業共同成立廣東電動車換購聯盟，為市民換購合規車輛提供優惠和便利，據聯盟成員哈啰方面介紹，在廣州在內即將結束過渡期的廣東城市，哈啰都推出了電動自行車換購政策，“以舊換新”的情況下最高可抵1000元。

此外據南方+記者了解到，為方便廣大市民登記上牌，目前廣州共設置警郵上牌網點165個，帶牌銷售門店2158個，并提供“警郵網點登記上牌”“銷售門店帶牌銷售”兩種登記模式。市民可通過“廣州交警”提交申請和預約登記，或選擇在已備案電動自行車“帶牌銷售”門店直接購買已登記安裝號牌的電動自行車。據市交警部門介紹，今年以來，針對超標、非法改裝電動自行車違規上路等交通違法行為，交警部門每天設置104個高峰崗、54組“羊城鐵騎”，加強常態管理。

還沒有上牌的廣州電動自行車車主們，抓緊時間預約上牌啦！

【記者】葉丹

【實習生】吳旭焜

【作者】 葉丹

【來源】 南方報業傳媒集團南方+客戶端