新能源汽車掀起熱潮，“訂車容易，提車難”正成為不少車主的焦慮。

“2月份訂車目前還未提車，訂車初期零跑APP顯示預(yù)計(jì)5月交付。”購(gòu)買零跑T03的尤女士對(duì)新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者表示，零跑汽車兩度發(fā)布稱公告延遲交付，如今銷售給出的最快時(shí)間表為預(yù)計(jì)7月中旬可以提到車。

新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者梳理黑貓投訴、汽車投訴網(wǎng)等平臺(tái)看到，涉及零跑汽車延期交付的投訴有數(shù)十起。而在新能源車企拉長(zhǎng)交付周期名單上，小鵬汽車、特斯拉、哪吒汽車等均成被吐槽對(duì)象。

IPG中國(guó)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家柏文喜對(duì)新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者表示，新能源汽車交付時(shí)間一再延長(zhǎng)，主要問題在于市場(chǎng)爆發(fā)超出了多數(shù)車企的產(chǎn)能，車企生產(chǎn)和供應(yīng)鏈?zhǔn)芤咔橛绊懀M(jìn)一步擴(kuò)大了市場(chǎng)供需不平衡。

根據(jù)各家造車新勢(shì)力規(guī)劃，年產(chǎn)能大多集中在10萬(wàn)25萬(wàn)輛。中博聯(lián)智庫(kù)特聘專家張翔認(rèn)為，目前從復(fù)工復(fù)產(chǎn)情況來(lái)看，車企5月可以達(dá)到小規(guī)模穩(wěn)定生產(chǎn)，6月應(yīng)該可以恢復(fù)到正常產(chǎn)能水平，預(yù)計(jì)今年7月開始車企可以將上半年損失的產(chǎn)能補(bǔ)回來(lái)。

6月20日，零跑汽車和哪吒汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者，受前段時(shí)間疫情供應(yīng)鏈影響，存在部分車輛交付延期情況，已在想辦法解決。

交付周期拉長(zhǎng)：大多1個(gè)月起步，特斯拉最長(zhǎng)預(yù)計(jì)20周

新能源汽車銷售熱潮，持續(xù)升溫。

數(shù)據(jù)顯示，今年前五個(gè)月各家造車新勢(shì)力的銷量同比均呈現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì)——蔚來(lái)汽車?yán)塾?jì)交付量為37886輛，同比增長(zhǎng)11.79%。而除蔚來(lái)汽車之外，均呈現(xiàn)同比三位數(shù)增長(zhǎng)，小鵬汽車今年累計(jì)交付53688輛，同比增長(zhǎng)122.1%。15月理想汽車共交付47379輛，同比增長(zhǎng)111.13%。零跑汽車前5個(gè)月合計(jì)交付新車40735輛，同比增長(zhǎng)213%。哪吒汽車15月累計(jì)交付49974輛，更是達(dá)到同比增長(zhǎng)347%。

實(shí)際上，從去年開始，造車新勢(shì)力新能源汽車銷量已經(jīng)接連創(chuàng)下月度新高，交付周期也在不斷拉長(zhǎng)。

新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者通過(guò)銷售門店咨詢、APP/網(wǎng)站查詢發(fā)現(xiàn)，目前主流車企交付時(shí)間基本以月計(jì)算。其中，小鵬P7交付時(shí)間在10周左右，小鵬G3i簽合同后預(yù)計(jì)67周交付。相比之下，理想ONE預(yù)計(jì)下單后57周內(nèi)交付，哪吒U和哪吒V下定后預(yù)計(jì)90天交付，零跑T03交付周期則是13月，零跑C11尊享版610長(zhǎng)續(xù)航下定后預(yù)計(jì)1個(gè)半月交付、豪華版510續(xù)航則下定交付周期在23個(gè)月左右。

此外，北京某蔚來(lái)中心的銷售表示，現(xiàn)款ES6最快可在35天內(nèi)交付，2022款ES6要到8月中旬交付；按照蔚來(lái)汽車的政策，如果超過(guò)八周未交付，則每逾期一天會(huì)向準(zhǔn)車主發(fā)放1000個(gè)積分。

相對(duì)而言，特斯拉的計(jì)劃交付周期更長(zhǎng)。特斯拉官網(wǎng)顯示，Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版交付時(shí)間預(yù)計(jì)1620周，Model Y的后輪驅(qū)動(dòng)版預(yù)計(jì)1014周交付。北京一特斯拉體驗(yàn)店的銷售人員告訴貝殼財(cái)經(jīng)記者，預(yù)計(jì)交付時(shí)間不能保證，但特斯拉上海工廠已經(jīng)正常生產(chǎn)，一般不會(huì)逾期。

“等車是場(chǎng)修行”，已經(jīng)成為新能源車主之間調(diào)侃的一個(gè)梗。

2月中旬訂車的尤女士告訴貝殼財(cái)經(jīng)記者，目前能做的也只是等車，銷售門店給出的交付時(shí)間是7月，但自己仍擔(dān)心會(huì)再度延遲。“現(xiàn)在新能源汽車都漲價(jià)了，退了購(gòu)買其他車不劃算，包括我在內(nèi)的大部分車主只能繼續(xù)堅(jiān)持。”

同樣購(gòu)買零跑T03的任女士稱，3月訂車時(shí)預(yù)計(jì)交付周期是3個(gè)月，但銷售表示最慢是3個(gè)月，其店內(nèi)車主平均2個(gè)多月提到車。“6月22日如果還未交付的話，會(huì)申請(qǐng)補(bǔ)償，但自己并不想要補(bǔ)償，只想如期交付。”任女士稱。

貝殼財(cái)經(jīng)記者通過(guò)黑貓投訴、車質(zhì)網(wǎng)、汽車投訴網(wǎng)上搜索發(fā)現(xiàn)，除零跑汽車外，小鵬汽車、特斯拉、哪吒汽車等均存在車輛延期交付問題。

3月下旬購(gòu)買哪吒V的鄭先生表示，銷售起初承諾45天交付，中途將認(rèn)購(gòu)書68周交付改成90天。“也投訴過(guò)，哪吒汽車官方讓經(jīng)銷商聯(lián)系我，經(jīng)銷商沒車，有什么辦法？”鄭先生表示已經(jīng)催煩了，盡管哪吒汽車等車補(bǔ)貼稱60天未交付補(bǔ)償1000度電，但“眼看快要超過(guò)90天，山東省補(bǔ)貼的3000消費(fèi)券6月底也就過(guò)期了。”

貝殼財(cái)經(jīng)記者在黑貓投訴看到，“哪吒汽車app私自更改車主認(rèn)購(gòu)書”成了車主吐槽重災(zāi)區(qū)，特斯拉則被投訴訂金不退。

目前，不止造車新勢(shì)力出現(xiàn)延期交付問題，長(zhǎng)安奔奔、長(zhǎng)城歐拉、比亞迪、極氪汽車等傳統(tǒng)品牌的新能源車型，延遲交付也成了投訴高發(fā)問題。

徐女士告訴貝殼財(cái)經(jīng)記者，3月訂購(gòu)的歐拉好貓至今未交付，也未被告知明確交付時(shí)間，“打官方400電話沒有任何回復(fù)，銷售也沒提供有用信息。”此外，2月下單訂購(gòu)長(zhǎng)安奔奔EStar素雅藍(lán)款車型的張女士，同樣暫未交付車輛。記者采訪時(shí)，其表示“訂單排名還在幾百位，銷售也并未告知明確交付時(shí)間。”

車企產(chǎn)能拖后腿，7月有望“回血”

6月20日，針對(duì)交付問題，零跑汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)貝殼財(cái)經(jīng)記者表示，整體來(lái)說(shuō)，目前T03交付比較正常，受前段時(shí)間疫情供應(yīng)鏈影響，存在部分車輛交付延期的情況，不過(guò)現(xiàn)在隨著疫情形勢(shì)好轉(zhuǎn)，情況已在逐漸改善。無(wú)論是否受疫情等不可抗力因素影響，零跑汽車都在努力保障交付進(jìn)度。

當(dāng)天，哪吒汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)貝殼財(cái)經(jīng)記者采訪稱，哪吒V主要在浙江桐鄉(xiāng)工廠生產(chǎn)，前段時(shí)間受疫情、行業(yè)供應(yīng)鏈及物流等原因影響，個(gè)別地區(qū)的一些用戶交付會(huì)有影響，哪吒汽車也在想盡辦法解決。

貝殼財(cái)經(jīng)記者注意到，近期歐拉更新的歐拉好貓排產(chǎn)計(jì)劃顯示，受物料供應(yīng)影響，在訂單順序?yàn)橹髟瓌t、物料供應(yīng)為第二原則情況下安排生產(chǎn)，不同顏色、配置、電池等可能順序會(huì)略有差異。長(zhǎng)安新能源汽車方面表示，上海工廠的產(chǎn)能受到疫情影響，上游原材料短缺導(dǎo)致交車周期增長(zhǎng)，提車順序按同等配置和顏色來(lái)排。

柏文喜認(rèn)為，供求差距和新能源車企的產(chǎn)能不足，導(dǎo)致了新能源汽車交付時(shí)間一拖再拖。

從目前各家造車新勢(shì)力的產(chǎn)能規(guī)劃來(lái)看，年產(chǎn)能多集中在10萬(wàn)25萬(wàn)輛。其中，零跑汽車金華工廠年產(chǎn)能20萬(wàn)輛；哪吒汽車桐鄉(xiāng)工廠一期規(guī)劃年產(chǎn)能8萬(wàn)輛，宜春工廠規(guī)劃年產(chǎn)能10萬(wàn)輛。

相比之下，第一梯隊(duì)蔚小理產(chǎn)能有著明顯優(yōu)勢(shì)。蔚來(lái)汽車在合肥擁有兩座工廠，經(jīng)擴(kuò)建后的江淮蔚來(lái)第一工廠（F1）最大年產(chǎn)能為24萬(wàn)輛，去年年銷量9.14萬(wàn)輛。小鵬汽車共有位于廣東肇慶、廣州和武漢的三座自建工廠。由于廣州和武漢工廠均在建設(shè)之中，小鵬汽車的產(chǎn)能主要集中于廣東肇慶工廠，完成改造后年產(chǎn)能20萬(wàn)輛，去年全年銷量9.82萬(wàn)輛。理想汽車目前可裝配的生產(chǎn)基地只有常州工廠，一期年產(chǎn)能10萬(wàn)輛，去年全年9萬(wàn)輛的銷量已逼近年產(chǎn)能負(fù)荷。

目前各家造車新勢(shì)力也在擴(kuò)充產(chǎn)能。零跑汽車計(jì)劃今年在杭州建設(shè)新的生產(chǎn)基地；蔚來(lái)CFO奉瑋在一季報(bào)電話會(huì)上透露，江淮蔚來(lái)F1工廠將在今年三季度繼續(xù)增擴(kuò)產(chǎn)能，蔚來(lái)汽車F2工廠計(jì)劃今年第三季度正式投產(chǎn)；小鵬汽車廣東工廠和武漢工廠正在建設(shè)中，投產(chǎn)后年產(chǎn)能分別為10萬(wàn)輛。理想汽車常州基地目前正在擴(kuò)建，計(jì)劃將年產(chǎn)能提升治20萬(wàn)輛，此外，去年收購(gòu)北京現(xiàn)代一號(hào)工廠的廠房及土地資源，改造升級(jí)后規(guī)劃年產(chǎn)能為10萬(wàn)輛，計(jì)劃2023年末投產(chǎn)；理想汽車也表示將在兩江新區(qū)建造重慶制造基地。

萬(wàn)聯(lián)證券分析稱，新能源汽車需求依然旺盛，且滲透率持續(xù)提升，隨著產(chǎn)業(yè)鏈的恢復(fù)，新能源汽車排產(chǎn)有望恢復(fù)正軌。對(duì)此，中汽協(xié)副秘書長(zhǎng)陳士華表示，隨著供應(yīng)情況的大幅好轉(zhuǎn)，產(chǎn)能即將逐步爬坡。

對(duì)于交付周期拉長(zhǎng)，中博聯(lián)智庫(kù)特聘專家張翔表示，目前市場(chǎng)產(chǎn)生供需矛盾，今年國(guó)內(nèi)諸多城市受疫情影響，導(dǎo)致車企產(chǎn)能受限，達(dá)不到正常水平，進(jìn)而使經(jīng)銷商庫(kù)存不足。

張翔認(rèn)為，目前從復(fù)工復(fù)產(chǎn)情況來(lái)看，車企5月可以達(dá)到小規(guī)模穩(wěn)定生產(chǎn)，6月應(yīng)該能恢復(fù)正常產(chǎn)能水平，預(yù)計(jì)7月開始車企有望將上半年損失的產(chǎn)能補(bǔ)回來(lái)。

不過(guò)，柏文喜表示，車企產(chǎn)能只有在產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈得到恢復(fù)，同時(shí)一些卡脖子的關(guān)鍵零部件（如芯片供應(yīng)）得到解決后才能跟得上，才能解決產(chǎn)能不足造成的交付周期變長(zhǎng)問題。

“包括明年新能源補(bǔ)貼退出等因素，促使消費(fèi)者將消費(fèi)時(shí)間提前，市場(chǎng)需求在大幅增加，加劇市場(chǎng)供需矛盾。”張翔稱，目前正處于車企恢復(fù)產(chǎn)能的階段，不過(guò)一些車企例如特斯拉，由于出口利潤(rùn)更高，在恢復(fù)產(chǎn)能后將大部分車輛出口，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)仍然供應(yīng)緊張。

針對(duì)目前交付投訴，等車無(wú)望的車主可以拿起法律武器保護(hù)自己，依據(jù)購(gòu)車合同進(jìn)行索賠。上海市光明律師事務(wù)所律師付永生認(rèn)為，車主可以要求解除協(xié)議并退回定金；如果消費(fèi)者能證明車企存在故意欺詐行為，根據(jù)《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》第的規(guī)定，還可以要求價(jià)款三倍的賠償。

付永生進(jìn)一步表示，《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》第規(guī)定，經(jīng)營(yíng)者向消費(fèi)者提供的商品或服務(wù)信息，應(yīng)當(dāng)真實(shí)全面，不得作虛假或者引人誤解的宣傳。如果企業(yè)發(fā)布了交付周期的宣傳，就應(yīng)兌現(xiàn)自己的承諾，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)向消費(fèi)者交車，否則就涉嫌利用虛假或引人誤解的宣傳欺騙和誤導(dǎo)消費(fèi)者，涉嫌侵犯消費(fèi)者的知情權(quán)和選擇權(quán)。

新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者 王琳琳 編輯 王進(jìn)雨 校對(duì) 柳寶慶