杭州電信400電話辦理
杭州電信
2022-11-08 13:49:43
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錢江晚報.小時新聞記者 楊一凡
“聽說白牌電動車現在可以提前淘汰置換了,聽說還有補貼,是真的嗎?”
最近有讀者向錢江晚報·小時新聞咨詢有關備案非標電動車的置換情況。
小時新聞記者了解到:
根據《浙江省電動自行車管理條例》相關規定,備案非標電動自行車自2023年1月1日起不得上道路行駛。今年4月10日起至9月底,全省將開展鼓勵備案非標電動自行車提前淘汰置換活動。
如何置換?
市民可攜帶本人身份證、需要淘汰置換的備案非標電動自行車,前往杭州正規的電動自行車銷售商家進行淘汰置換。辦理過程中,需依托“浙江e行在線”平臺、“鉛彈”平臺,由淘汰回收代辦點在商家端操作,實現舊車“源頭注銷、中間置換、后端回收、末端銷毀利用”的全閉環數字化管理。
小時新聞記者在微信上搜索“浙江e行在線”小程序,進入小程序,頂部有“e行券淘汰政策置換包”欄目,點擊會有置換需知:根據《浙江省電動自行車管理條例》第十九條規定,備案非標電動自行車自備案之日起使用期滿七年的,不得上道路行駛;使用期末滿七年的自2023年1月1日起不得上道路行駛。為了鼓勵提前淘汰備案非標電動自行車,消除安全隱患,保障群眾利益,在全省開展此次專項活動。
本次活動匯集生產企業、銷售單位、電信運營商、金融機構等社會各方優惠政策,以“浙江e行在線”為載體,消費者可以在線查詢各方優惠內容,自由選擇形成個性化優惠套餐,系統會自動估算套餐總的優惠額度,實際優惠額度以在銷售門店置換時兌現為準。
進入查詢頁面,根據車型和電池種類,頁面會顯示回收價格,以選擇鉛酸電池為例,根據不同車型和電壓,頁面顯示的回收價格也不同。
小程序上還列出了各門店地址。
今天(4月11日)上午,小時新聞記者來到了建國北路一家臺鈴電動車店。說起現在備案非標電動車的置換,老板娘說:“現在是有這個政策,從10號剛開始實行,還有很多人都不知道,所以來置換的還不多,根據政策,一方面是原來舊車的折舊,還有就是政府有補貼。”老板娘介紹,現在置換的話,小一點的電動車可以抵兩三百元,車型大一點的車子比如像“小電龜”可以折500元左右,“有人說能折舊很多,不靠譜。那些說動不動就折舊上千元的,往往會在新車上加價,羊毛還是出在羊身上。”
小時新聞記者又來到慶春立交橋附近。這里有多家電動車品牌店。
臺鈴電動車店的老板說:“非標車的淘汰置換一直都有的,現在有政策出來了,說是補貼給商家300元左右,可以在網上操作。現在一般的車折舊下來兩三百元,大一點的車看電池情況,可以到五六百元。鉛酸電池的比鋰電池的回收價值要高一些。鋰電池買新的很貴,但基本沒有回收價值。最近來更換車子的不多。另外,最近電動車確實漲價了,像鋰電的電動車漲價在400元左右。現在舊車折舊置換,比以前能多200塊左右。”
旁邊的雅迪電動車店正在卸貨,工作人員說:“如果要折舊置換還是要早一點,現在電動車在漲價,以后價格可能還是會高。現在置換看電池情況,鉛酸電池回收價格高一些,也要看電池電壓等情況,現在回收價格差不多在200到1000元,不光是雅迪的車,其它品牌的電動車也可以換。鋰電的回收價格比較低,整車也就100元左右,基本就是1毛錢一斤回收。”
小時新聞記者又來到小牛電動車店。針對以舊換新的政策,店員說目前還不太清楚具體補貼多少,回收的話需要看車子整體狀況,比如車身外觀、鋰電池的使用情況、循環次數、車子跑的公里數等等。店員給記者看了一臺超標的“大牛”電動車,只跑了幾百公里,成色還很新,回收價格為3600元。一臺2019年購買的小牛U+都市版,外觀有些劃痕和破損,電池循環了500多次,跑了13000多公里,經過回收評估,目前價格為1900元。如果電池狀況更好些外觀成色更好,回收價格能到2000多元。
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