對于一名上班族來說

最怕的就是每天的上下班

汽車買不起，公交人又太多……

這種時候

電動車簡直就是一大法寶

尤其是碰上堵車

分分鐘殺出一條陽光大道來

不過隨著電動自行車的推廣普及

引發(fā)的交通安全問題也越來越多

各種穿紅燈、逆行等現(xiàn)象層出不窮

還經(jīng)常引發(fā)交通事故

不過這一次，國家終于要出手了

2019年4月15日起

電動車不是你想騎就能騎了

新國標將于4月15日起實施

近日，工信部頒布了

《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》

規(guī)定2019年4月15日起

所有的違規(guī)電動車都不得上路

而且超標的電動車按照電摩處理

車主必須去駕校考駕照，上牌照

▼

3月20日工信部消息，電動自行車新強制性國家標準《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》將于2019年4月15日起實施，為推進新標準實施，市場監(jiān)管總局、工業(yè)和信息化部、公安部三部門近日發(fā)布《關(guān)于加強電動自行車國家標準實施監(jiān)督的意見》。

新國標是去年5月份由國家市場監(jiān)督管理總局、國家標準化管理委員會及工信部等四部門批準發(fā)布的《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》國家標準。

新修訂的《規(guī)范》調(diào)整完善了

電動自行車最高車速、整車質(zhì)量、

腳踏騎行能力等技術(shù)要求

旨在保證大眾出行安全

電動車新國標規(guī)定

電動自行車需具備腳踏騎行能力

整車質(zhì)量禁超55kg

最高時速不超過25km/h

如果是超標的電動自行車

按照電摩處理

上牌照及駕照流程跟機動車類似

如果不超標

則按照非機動車處理，不需要牌照

牌照登記注冊需根據(jù)各地管理辦法執(zhí)行

具體來說

就是要符合以下才能上路

缺一不可

▼

1、要像自行車：具有腳踏騎行能力

2、電驅(qū)或電助：具有電驅(qū)動或／和電助動功能

3、速度要慢：電驅(qū)動行駛時，最高設(shè)計車速不超過25km／h；電助動行駛時，車速不超過25km/h，電動機不得提供動力輸出

4、車體要輕：裝配完整的電動自行車的整車質(zhì)量小于或等于55kg

5、電壓要低：蓄電池標稱電壓小于或等于48v

6、功率要小：電動機額定連續(xù)輸出功率小于或等于400w

視覺綿陽資料圖

新國標是強制性國家標準

將于2019年4月15日起正式實施

2018年5月15日2019年4月14日

為過渡期

電動車類別要重新劃分

那么問題來了！

你的電動車還屬于非機動車嗎？

國內(nèi)的電動兩輪車標準將形成由：電動自行車、電動輕便摩托車、電動摩托車構(gòu)成的技術(shù)體系。

要知道，摩托車是機動車屬性，而電動車卻是非機動車屬性，而新國標就是要將電動車拉回到非機動車屬性的軌道上來。

電動兩輪車產(chǎn)業(yè)將全面實施3C認證標準，并擁有更加規(guī)范的生產(chǎn)標準，更加嚴苛的檢測標準，更加安全的產(chǎn)品標準。

原先年銷量超過2000萬輛的超標電動車市場，將根據(jù)消費者的選擇而劃分為電動自行車與電動摩托車兩大類。

已經(jīng)購買的不符合

新標準的電動自行車怎么辦？

不符合新標準電動自行車處理方法

新標準正式實施后

將由各地制定妥善解決辦法

通過自然報廢、以舊換新、折價回購、

發(fā)放報廢補貼、納入機動車管理等方式

在幾年內(nèi)逐步消化超標電動自行車

視覺綿陽資料圖

現(xiàn)在買電動車

需認準“新國標”

▼

兩個車輪、兩個腳踏、一塊鋰電池、一個坐墊，車型在質(zhì)量上(含電池)小于55kg，電池標稱電壓不超過48V，電機額定功率不超過400W，最高車速不超過25km/h的電動自行車即是符合“新規(guī)”的。

電動車再也不能隨便浪！

4月15日起，新規(guī)實施后

公安交警部門嚴格貫徹執(zhí)行國家新標準

依法嚴查電動車無牌上路、闖紅燈

越線停車、逆向行駛、占用機動車道行駛

超速行駛等交通違法行為

探索應(yīng)用電子監(jiān)控、

人臉識別等技術(shù)手段開展現(xiàn)場執(zhí)法曝光

視覺綿陽資料圖

開電動車要考駕照嗎？

自去年電動車“新國標”出臺以來

網(wǎng)絡(luò)上不少聲音說

開電動要考牌了？

其實是謠言！

全部都是謠言！假的！

符合新國標的電動自行車

是非機動車輛，不需要考取駕照的

大家千萬留心不要被騙啦

電動車管理也將日益規(guī)范化

所以綿陽的老司機們

不僅要注意及時備案登記

更要注意交通規(guī)則

為自己和他人的生命負責