2月6日，是春運(yùn)的第25天，中午時(shí)分，在州客運(yùn)管理服務(wù)中心售票廳入口處，提著大包小包的旅客排起了不長(zhǎng)不短的隊(duì)，他們不慌不忙地依次通過(guò)安檢進(jìn)入售票大廳。

在售票大廳入口處，州客運(yùn)管理服務(wù)中心中心站副站長(zhǎng)張秋香正在維持秩序，并協(xié)助通過(guò)安檢的旅客拿好自己的行李。

從1月13日春運(yùn)的第一天開(kāi)始，張秋香每天8時(shí)10分準(zhǔn)時(shí)到崗，除了吃早飯半小時(shí)、午飯一小時(shí)有人換班外，一直要堅(jiān)守到21時(shí)，直到最后一位旅客上車。

張秋香說(shuō)，今年春運(yùn)值班時(shí)間要比往年長(zhǎng)，盡管每天值班很累，特別是春節(jié)期間照顧不了家，不能與家人一起吃團(tuán)圓飯，但這是自己的工作，再大的困難也要克服。

“春運(yùn)開(kāi)始以來(lái)，出行的旅客并沒(méi)有我們預(yù)料的那么多。”張秋香說(shuō)，往年正月初五、初六會(huì)迎來(lái)一個(gè)春運(yùn)的小高峰，但今年卻沒(méi)有出現(xiàn)。

春運(yùn)以來(lái)，到目前為止，州客運(yùn)管理服務(wù)中心中心站運(yùn)送旅客最多的一天出現(xiàn)在1月26日，當(dāng)天達(dá)到7000多人，而平日出行人數(shù)在四五千人，比往年要少。

張秋香分析說(shuō)，今年春運(yùn)旅客出行以短途為主，比往年少的主要原因是人們選擇出行的方式越來(lái)越多，其中很多人選擇了火車，還有坐飛機(jī)的，自駕出行的人也越來(lái)越多。

盡管今年春運(yùn)期間選擇乘坐公路客車的旅客比往年少，但州客運(yùn)管理服務(wù)中心的服務(wù)項(xiàng)目卻有增無(wú)減。旅客除了可以通過(guò)上網(wǎng)和熱線電話訂票外，丟失、遺忘身份證的旅客，還可以在售票大廳內(nèi)的警務(wù)室窗口開(kāi)具證明后購(gòu)票。

州客運(yùn)管理服務(wù)中心黨總支書(shū)記李亞平介紹說(shuō)，今年春運(yùn)期間，中心還在售票大廳設(shè)有“情滿旅途”免費(fèi)撥打報(bào)平安電話及對(duì)重點(diǎn)旅客提供的母嬰候車室，并開(kāi)通了新疆公路聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)，通過(guò)微信訂票等多個(gè)服務(wù)項(xiàng)目。

“因?yàn)楝F(xiàn)在使用手機(jī)的人越來(lái)越多，撥打‘情滿旅途’免費(fèi)報(bào)平安電話的旅客并不多。”李亞平這樣告訴記者。

因?yàn)橥局幸k一些事，在烏魯木齊市工作的旅客劉寶勝告訴記者，每年春節(jié)前，他都要帶著媳婦和孩子回伊犁的父母家，回程時(shí)全家選擇坐火車。當(dāng)天返回烏魯木齊市，媳婦和孩子先坐火車回了，自己有些事要辦，就選擇坐班車。

“現(xiàn)在回伊犁，可以坐飛機(jī)、火車、班車，很方便。”劉寶勝說(shuō)，現(xiàn)在運(yùn)輸部門(mén)服務(wù)質(zhì)量不斷提升，旅客出行環(huán)境也越來(lái)越舒適。

為了杜絕一切事故隱患，每一輛參與春運(yùn)的班車在進(jìn)站排班之前，都要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的檢測(cè)。

走進(jìn)車輛檢測(cè)大廳，工作人員于為群正熟練地用手勢(shì)指揮駕駛員進(jìn)行每道程序檢測(cè)。外檢通過(guò)后，他上車檢查隨車攜帶的滅火器、安全錘等設(shè)備，并對(duì)每個(gè)座位上的安全帶進(jìn)行認(rèn)真仔細(xì)的檢查。

“每輛車都要經(jīng)過(guò)外檢、底盤(pán)、燈光等檢測(cè)，合格后，駕駛員才能領(lǐng)取合格單進(jìn)站排班。”于為群在這個(gè)崗位上干了8年，是個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的老員工。他說(shuō)，檢測(cè)車輛時(shí)，經(jīng)驗(yàn)豐富的員工通過(guò)目測(cè)、對(duì)車輛一些部位的敲打，就能發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，不能全靠?jī)x器檢測(cè)。

“在冬季，車輛制動(dòng)檢測(cè)是重點(diǎn)。”于為群說(shuō)，由于今年春運(yùn)旅客比往年少，他每天檢測(cè)車輛數(shù)量約在200輛，而往年要達(dá)到近400輛。

坐滿旅客的班車開(kāi)到出站口處，工作人員金春宏除了要上車清點(diǎn)人數(shù)外，還要再一次檢查每位旅客安全帶是否系好，滅火器、安全錘是不是放在指定的位置，他嘴里不停地提醒司機(jī)和乘客：“一定要安全行駛，系好安全帶。”

“伊寧到喀什的火車開(kāi)通后，坐班車的旅客少了。”新南運(yùn)輸公司駐州客運(yùn)管理服務(wù)中心調(diào)度阿合買提江·買哈買提說(shuō)，春運(yùn)以來(lái)，共有34輛伊犁發(fā)往喀什的班車，現(xiàn)在每天只發(fā)一班車，火車沒(méi)開(kāi)通前，每天至少發(fā)兩班車。

阿合買提江說(shuō)，坐班車的旅客少了，坐火車的多了，說(shuō)明新疆的交通更發(fā)達(dá)了，人們出行有了更多選擇，也更方便了。

“平均每天發(fā)長(zhǎng)短途車次在700輛左右，我們通過(guò)提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，確保每一位旅客舒適、安全出行。”李亞平說(shuō)。